TTCR-II для VW GOLF 4 Bora топ бар баланс шасси арматура стержень подвеска 1998-2006 анти-наклон стержень стабилизатор бар

Описание

Передняя стойка, расположенная в моторном отсеке транспортного средства, конструкция накладных торцов подвески, основной автомобиль для усиления жесткости конструкции моторного отсека, интегрированной прочности, баланса левой и правой сторон давления кабины транспортного средства, Уменьшите изгиб наклона автомобиля, чтобы улучшить вождение автомобиля на высокой скорости, а также производительность и стабильность обработки кривой! Также эффективно улучшает явление чрезмерного отрицательного давления амортизаторов, амортизаторов для продления срока службы!
При установке передней верхней планки рекомендуется припарковать транспортные средства на подъемной платформе, снять шину, затем он размещается на верхней передней кромке переднего амортизатора над головой после выбора оптимального места, отмеченного маркировкой, сверлением, с поддерживающими винтами, фиксирующими переднюю верхнюю планку, фиксируемую для завершения!
Особенное Примечание: отдельные версии закрыты старым валом двигателя Bora, в котором чехол, пожалуйста, перейдите к пылезащитному покрытию двигателя, который может мешать части.
Детали для модификации шасси усиленного стержня
Штанга с контролем наклона
2: справа сверху:
/Задняя крыша, задняя часть шасси автомобиля дизайн, поддержка сверления винтов установлен! Основной автомобиль для усиления задней части прочности, уменьшить Производительность поворота автомобиля наклона! Улучшение контроля стабильности вождения транспортного средства, как показано ниже
3: Передняя Нижняя ссылка:
Перед дизайном нижнего соединения в передней части балок шасси транспортного средства, которые соответственно соединены с рычагом на передней правой стороне слитка Liangzuo arm крепежный винт на передней нижней левой и правой передней стороне поворотного рычага крепежные винты свободные, положить фиксирующий рычаг можно зафиксировать! В основном используется для укрепления передней левой и правой сторон балки шасси транспортного средства, подключенного к прочности конструкции, улучшения водителя транспортного средства контроля устойчивости поворотов, как показано ниже
4: вниз-Рамка:
Скважинная рама, установленная на шасси транспортного средства, в основном используется для усиления структуры общей жесткости шасси транспортного средства и улучшения управляемости транспортного средства и стабильной производительности вождения! Эффективно улучшает скорость размахивания-искажения кривой и так далее. Как показано ниже