Серводвигатель шпинделя асинхронный Серводвигатель 8000 об/мин 165 кВт база

Тип двигателя: асинхронный двигатель переменного тока, синхронный двигатель постоянного магнита переменного тока

Импульсная Форма: импульсный, импульсный квадратурный

Стопа шпинделя: встроенная флеш-память8Индексации и4Нулевое положение

Скорость/Управление позициями: поддержка внешней коммутации терминала

Электронные устройства: встроенная флеш-память4Группа электронные передачи для терминала коммутации

Форма энкодера: коллектор, дифференциальный энкодер, револьвер и т. Д.

Цифровой вход и выход:8Дорожный оптрон изолирующий вход,Силовые транзисторы NPN, PNPОпционально2Путь анод изолированный выход

Аналоговый вход:3Дорожный Входное напряжение:-10 V~+ 10 V,~10 V/0~20mA

Максимальная частота:630 Гц

Разрешение частоты: Цифровая настройка: 0,01 ГцАналоговый установка:Максимальная частота ×0.025%

Несущая частота:0,5 K~16 кГц,Автоматическая Настройка несущей частоты на основе температуры во время работы

Режим настройки частоты: панель управления, аналоговое количествоAI1, AI2, AI3POS терминалUP/DNКонтроль, контроль связи,Пожалуйста,Частота импульсов.

Тормозная способность постоянного тока: частота торможения постоянного тока:0,0~300 ГцТорможение постоянного тока Ток: 0.0%~100%

Энергопотребление тормозной блок:4T15GИ следующий Стандартный Встроенный тормозной блок4T18. 5G~75 гТормозное устройство встроенные дополнительно4T93GИ выше должны быть внешними

PLCМульти-скорость: через встроенныйPLCИли терминалы управления могут быть выполнены в большинстве случаев16Сегмент скорость работы

Общая шина постоянного тока: несколько дисков,Машина для автоматического баланса

Автоматическая регулировка напряжения(AVR): При смене напряжения сети,Может автоматически поддерживать стабильное выходное напряжение

Перегрузочная способность:200%Номинальный ток3 S

Контроль перегрузки по напряжению: Автоматическое ограничение тока и напряжения во время работы,Предотвращает частые перегрузки по току и защита от перенапряжения

Быстрое ограничение тока: минимизирует перегрузки по току,Как можно больше, чтобы убедиться, что модуль не поврежден,Защита нормальной работы накопителя

Ограничение и контроль крутящего момента: «экскаватор» Особенности,Автоматический предел крутящего момента во время работы,Предотвращения частых перегрузок по току поездок;Режим векторного контроля замкнутого контура обеспечивает контроль крутящего момента.

Дружественный интерфейс: Включение дисплеяЗдравствуйте!"

МногофункциональныйПробежкуКлюч: оригинальная Многофункциональная кнопка может использоваться для установки часто используемых операций: пунктурная, обратная, вперед и назад, переключение команд.

Функция контроля времени: установка одного времени синхронизации и кумулятивное время работы всей машины.

Два набора параметров двигателя: два набора управления переключением двигателя могут быть осуществлены, и режим управления является дополнительным..

Функция терминала: терминал управления подключается для легкого обслуживания проводки.

Источник команды: панель управления, терминал управления, ссылка на последовательную связь, и может осуществлять взаимное переключение.

Источник частоты: цифровая ссылка, аналоговое напряжение, аналоговый ток, импульсная ссылка, Последовательная связь, дополнительный источник частоты сложение или вычитание, и может достичь взаимной переключения.

Функция защиты: обнаружение короткого замыкания двигателя,Защита от потери входной и выходной фазы,Защита от избыточной силы тока,Защита от перенапряжения,Защита от недостаточного напряжения,Защита от перегрева,Защита от перегрузки

Применение место нахождения: в помещении,Не подвержен воздействию прямых солнечных лучей,Без пыли,Агрессивных газов,Горючий газ,Масляного тумана,Паровая баня,Капельного или соли.

Высота: ниже1000 м

Температура окружающей среды:-10°C ~+ 40°C40~50Отклонение от °C, каждый подъем1°C, номинальное снижение выходного тока1%.

Влажность: меньше, чем95% RHБезводная бусины конденсации

Хранение:-40~+ 70°C