DC HOUSE 8L DC 12V гидравлический насос двойного действия с контроллером для трейлера автомобиля

Гидравлический цилиндр двойного действияБеспроводной УправлениеРаботающего на постоянном токе 12 В в самосвал прицеп насос

Этот силовой агрегат предназначен для средней и небольшой подъемной платформы, с помощью насоса высокого давления, двигателя переменного тока, многоцелевой встроенный блок, гидравлический клапан, топливные баки и другие компоненты объединены в один. Уменьшенная подъемная платформа контролируется электромагнитным разгрузочным клапаном, скорость падения контролируется bulit-in балансировочный клапан. Резервный ручной unlaoding клапан используется для отключения питания. Он широко используется в укладчиках, samll и средних подъемных платформах и различных промышленных областях.
Этот блок приходит стандарт во многих трейлерах самосвала и это прямая замена для большинства применений power-up/gravity-down. Его высококачественный стартер обеспечивает долгий срок службы и быстрый запуск каждый раз. Двигатель создан для того, чтобы прослужить, и бак был специально разработан, чтобы не трескаться и не протекать в суровых условиях.

Технические характеристики

Материал бака: металл Крышка топливного бака: 8L Двигатель напряжение: DC12V Мощность двигателя: 1,6 кВт, Номинальная скорость: 2850 об/мин Двойное действие включение/выключение питания Предохранительный клапан давления:3200 фунтов/кв. дюйм Макс. Рельефная установка для увеличения мощности подъема на порту Предохранительный клапан давления:Максимальная рельефная установка на B порт 1500 PS Смещение гидравлического насоса: 2,0 Диаметр разбрызгивателя: SAE #6 порт, горизонтальный монтаж Ручной кулон с 20 ног удаления шнура и старт соленоида

Особенности

Заводское производство гидравлического силового агрегата при выходе из завода, давление системы было настроено. Если вы хотите изменить, пользователь в соответствии с фактической ситуации самостоятельно через ручку для регулировки давления системы regualting клапан, но не более номинального давления системы.

Внимательно проверьте двигатель и электромагнитное соединение клапана. Строго запрещено брать в руки.

При установке и отладке в первый раз, мы должны сохранить внутренний уровень масла топливного бака, после рабочего цикла, масляный бак должен быть составлен, но не быть слишком полным.

Электрическое и электромагнитное Подключение клапана следует обратить особое внимание на характеристики питания (ac, dc напряжение и имеет тот же знак. Корпус электродвигателя переменного тока должен быть надежным заземлением, не допускается наземная работа. Моторная Клеммная Коробка Примечание Водонепроницаемый, влагостойкий. Подключение в первый раз, инчинг направления проверки двигателя, от заднего конца двигателя, вращение к против часовой стрелки. Абсолютно не допускается обратное вращение двигателя и безмасляный холостой ход.

Когда газовый бак гидравлического масла должен быть фильтрован, точность фильтрации не ниже 25 микрон.

Блок питания не может фильтровать примеси внутри гидравлического цилиндра. Поэтому внутренний гидравлический цилиндр должен быть очищен. Чтобы не вызвать сбой клапана. Трубки также должны быть чистыми.

Техническое обслуживание:

Мы должны держать приводы и очистку трубопровода, чтобы предотвратить попадание грязи в систему.

Мы должны поддерживать уровень масла в баке, после рабочего цикла, правильного заполнения масла. Такие как насос всасывающий воздух вызовет повреждение насоса и повреждение уплотнения.

100 часов после запуска гидравлического масла в первый раз для соединения, смените новое масло. Через год (1500 часов) для замены нового масла.

Обычно используется гидравлическая вязкость iol для 22 и 46.

Рабочая температура окружающей среды высокое использование гидравлического масла высокой вязкости, низкая рабочая среда с низкой вязкостью гидравлического масла.