Двигатель предназначен для использования на модели радиоуправляемого самолета. Если он используется для каких-либо целей, мы не можем нести ответственность
Для его надежности безопасности.
· Держите подальше от вращающегося пропеллера во время работы двигателя.
· Не надевайте свободную одежду рядом с двигателем или пропеллером.
· Не использовать двигатель рядом со свободным материалом, таким как грязь, гравий, канаты, песок и т. Д.
· Всегда запускайте Модель двигателя в хорошо проветриваемом помещении. Модельные двигатели производят, возможно, Вредный Угарный газ
Паров.
· Всегда убедитесь, что пропеллер надежно прикреплен к валу двигателя и все крепежные элементы затягиваются
Правильно перед каждым полетом.
· Всегда стойте на месте и за пропеллером, убедитесь, что лицо и тело находятся далеко от Лопасти пропеллера после
Траектории. Никогда не позволяйте кому-либо быть перед или в стороны пропеллера при запуске или запуске двигателя.
· Всегда убедитесь, что мелкие части детей не могут касаться места, чтобы предотвратить проглатывание деталей;
· Всегда проверьте затяжку Гайка Винта.
· Бензин очень легковоспламеняющийся. Будьте осторожны с любыми искрами от электрических контактов, таких как топливные насосы, зарядное устройство,
И т. д.
· Позвольте вашему двигателю остановиться и остыть перед прикосновением или заправкой. Работающий двигатель с высокой температурой поверхности,
Легко наносить ожоги и другие телесные повреждения.
Обязательно проверьте, есть ли болты перед полетом. При установке глушителя глушитель в резьбе
Ввинчивайте в выхлопную трубу двигателя, пока не закрепите, рекомендуется использовать винтовой клей.
· Обеспечить двигатель и глушитель в среде обтекателя самолета с холодным воздухом, убедитесь в охлаждении двигателя.

Карбюратор начальной настройки:
Высокоскоростная игла: полностью закрыта перед выходом из 1,2 поворотов; низкоскоростная игла: в соответствии с «видом 1»
Время запуска холостого хода воздухозаборник: в соответствии с "видом 2"

Установите колпачок свечи зажигания CDI
Шестигранник свечи зажигания и заглушки нужно выровнять, а затем нажать на крышку свечи зажигания и вращать ее по часовой стрелке.

Запуск двигателя:

1. В соответствии с методом подключения двигателя, установите двигатель на RC самолет. Сделали первоначальную настройку карбюратора и
Подключите электронное зажигание, поместите топливо в масляный бак, подключите силовое и радиоуправляемое оборудование.
2. Выключит электронный воспламенитель в это время, сделайте входной порт карбюратора в полностью закрытом положении. Через
Стартер двигателя быстро вращающийся пропеллер двигателя делает топливо в баке ингаляции карбюратора, пожалуйста, обратите внимание
Для всасывания топлива не должно быть слишком много, иначе утонет Свеча зажигания, двигатель стартует трудно.
3. Пожалуйста, откройте карбюратор дроссельной заслонки воздуха на входе в положение "вид 2", включите электронный воспламенитель, затем начните двигатель
Используя стартер двигателя, двигатель начнет работать, вентиляторы отрегулируют карбюратор в соответствии с вашими потребностями:
Во-первых, пожалуйста, Отрегулируйте высокую скорость, высокоскоростная масляная игла будет вдоль по часовой стрелке от богатого маслом состояния до
Низкий переход состояния, сделать двигатель работает в стабильном состоянии высокой скорости (Обратите внимание: не позволяйте двигателю работать
Граница в течение длительного времени, это большое повреждение для двигателя). Во-вторых, регулируйте скорость холостого хода, чтобы контролировать впуск воздуха
От 2,8 мм до 3,2 мм, что показало в "виде 2" (около третьей), отрегулируйте скорость холостого хода масло иглы вдоль
По часовой стрелке или против часовой стрелки, сделать двигатель работает в стабильном состоянии холостого хода (12*6 предложенный APC
Скорость пропеллера холостого хода 2500 об/мин).
Примечание: небольшой бензиновый двигатель работает на холостом ходу, впрыск впускного масла карбюратора-нормальное явление.
Топливный насос: он состоит из насоса и регулятора, которые имеют эффект откачки масла и регулирования потока, и
Отвечает за подачу топлива двигателем; он имеет две стороны, Сторона, которая имеет один винт, зафиксированный крышкой пластины насоса;
Другая сторона-регулятор, который имеет четыре винта.

Удаление неисправности топливного насоса:При отказе подачи масла Проверьте правильность подключения топливного насоса, если
Необходимо, вы можете аккуратно открыть обе стороны крышки пластины, а затем проверить, не повреждена ли диафрагма,
Ли заглушка масляного отверстия, ли поплавковая адгезия, вы также можете очистить отверстие регулятора поплавка. В том случае, когда топливо
Насос может работать нормально, и двигатель заводит проблемы, пусть двигатель находится в неподвижном состоянии. Проверьте карбюратор
Выход клапана дроссельной заслонки, обратите внимание, есть ли поток топлива от выхода клапана дроссельной заслонки карбюратора. Если есть топливо
Поток от выхода клапана дроссельной заслонки карбюратора, из-за регулирования топлива поплавковое отверстие в топливном насосе украли товары или
Примеси вызывают поплавок не могут быть полностью закрыты поплавковое отверстие. Пожалуйста, будьте осторожны, откройте крышку и
Диафрагма по бокам, чистый поплавок, коромысло, пружинная сборка и поплавковое отверстие, после очистки непрерывного пресса
Коромысло клапана мягко. Обратите внимание, может ли пружина возвратиться и поплавать в поплавковом отверстии может сгладить движение вверх и
Вниз, затем после чистки и осмотра, в соответствии с оригинальным внешним видом сборки.
Примечание: Пожалуйста, обратите внимание на направление и положение сборки при демонтаже диафрагмы, чтобы предотвратить неправильное.

Отказа двигателя для удаления:Если двигатель трудно запуститься, пожалуйста, проверьте: есть ли электрическая цепь и масляная линия
Двигатель-это проблема, работает ли электронное зажигание или холостой ход грубо или его источник питания является достаточным, является ли
СГ Искра зазора свечи зажигания между 0,5 мм и 0,6 мм, независимо от того, протекает ли двигатель воздух и т. Д.

Обрыв двигателя:Пожалуйста, используйте высокое качество синтетических масел, бензина и машинного масла коэффициент смешивания 20:1 или достигает
Более высокая 25:1, рекомендуется меньший размер пропеллера, держать среднюю скорость работает в течение 15 минут (не более 4000 об/мин)
После запуска двигателя, затем высокая скорость работы (9000 об/мин) в течение 3 минут, снова средняя скорость работы в течение 5 минут,
Высокая скорость работы в течение 3 минут, возвратно-поступательный 3-5 раз полный обрыв. Осторожно ломается двигатель
Увеличение срока службы. Пожалуйста, убедитесь, что двигатель получил полный обрыв, прежде чем использовать большую нагрузку пропеллера.
Охлаждение двигателя: если ваш двигатель установлен в обтекатель, должен быть воздух, чтобы охладить двигатель и обеспечить
Достаточно воздуха, протекающего в движении. Справочные данные: для обеспечения соответствующего охлаждения, площадь выхода в 3-5 раз больше, чем
Входной зоны.

Двигатель с рисунками, нанесенными вручную:Чтобы уменьшить расход топлива, увеличьте срок службы двигателя, пожалуйста, отрегулируйте самую высокую скорость двигателя
И сделать двигатель работать на выходе максимальной скорости 90% после полного открытия газа. Если нагрузка большая (пропеллера
Диаметр и тяги большие), топливо должно быть достаточным. Если нагрузка небольшая, скорость будет высокой, в то время как топливо
Потребление будет меньше. Пожалуйста, убедитесь, что пустой топливный насос после каждого полета, или это вызовет резину топлива
Старение насоса влияет на производительность двигателя. Поэтому, пожалуйста, очистите осаждение углерода на свече зажигания и держите
Расстояние между электродами от 0,5 мм до 0,6 мм. Если трудно запускать двигатель, холостой ход грубая или в стойле
Высокоскоростная работа, пожалуйста, замените свечи зажигания. Пожалуйста, очистите поверхность двигателя после использования каждый раз, это может сделать
Двигатель лучше охлаждает. Топливный насос может быть заблокирован, если вы используете различные бренды или типы
Смазочное Масло вместе, вам нужно выбрать лучший топливный фильтр. Если двигатель работает с большим временем и низкой скоростью, это
Вызовет заглушку зажигания. Всегда проверяйте нефтяную систему, чтобы она была защищена от масла и газа.

Двигатель Гарантия:Если двигатель NGH имеет дефекты производительности, вызванные дефектами процесса, материал и
Производство, мы сертифицируем, что: изменение бесплатно в течение одного года и гарантия в течение двух лет с даты вы
Приобретенных товаров. Пожалуйста, обратите внимание, что гарантия только для оригинального покупателя, не включая: нормальный износ двигателя;
Повреждение, вызванное отказом в обслуживании; повреждение двигателя при превышении скорости, вызванное использованием небольших
Пропеллер; ржавчина подшипника; крушение; использование неподходящего топлива; повреждение ca использование d иностранными телами; повреждение ca использование d
Неразумная установка или рабочая среда; повреждение, вызванное неправильным демонтажем; повреждение, вызванное любым
Стильный образ.