DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK
  • DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK

DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK

18 934 руб.

Описание

DLA56 обновлен до DLA58, более подробную информацию, пожалуйста, нажмите здесь

Параметры и производительность:

& Sup; 2; Мощность: 7600 л.с./7500 об/мин (DLE55 л.с./об/мин)

& Sup; 2; простое Скорость: 1350 об./мин.

& Sup; 2; простое Скорость: 1350 об./мин.

& Sup; 2; Тяговое усилие: 15,2 кг/100 метров высота (14,2 кг для DLE55)

13,5 кг/1800 м над уровнем моря (12,5 кг для DLE55)

& Sup; 2; рекомендуемый Пропеллер: 22x8, 22x10, 23x8, 23x10

& Sup; 2; Искрящийся штекер: NGK CM6 (NGK CM6 Сделано в Китае для DLE55)

& Sup; 2; Карбюратор: Walbro (Сделано в Японии)

& Sup; 2; Объем выхлопа: 56cc (DLE55 = 55,6cc)

& Sup; 2; диаметр * ход поршня: 45 мм * 35 мм

& Sup; 2; Коэффициент сжатия: 7,8: 1 (7,6: 1 для DLE55)

& Sup; 2; соотношение смазочной емкости: 30: 1 (Пробный запуск), 40: 1 (нормальный полет)

& Sup; 2; Вес: основной двигатель: 1290 г, выхлопная труба: 115 г, Зажигание: 120 г

В комплекте запасные Запчасти:

& Sup; 2; 1 двигатель DLA 56CC

& Sup; 2; 1 x выхлопная система

& Sup; 2; 1 x CDI зажигание

& Sup; 2; 1 Свеча зажигания

& Sup; 2; 1 Кронштейн двигателя

& Sup; 2; 1 Руководство пользователя

Особенности:

& Sup; 2; Материал глушителя и картера: Алюминиевый Магниевый сплав (алюминиевый сплав для DLE55)

& Sup; 2; обработка: обработка ЧПУ, в то время как другие нет.

& Sup; 2; материал корпуса кривошипа: новейший материал aero делает двигатели DLA56 слишком тяжелыми, чтобы быть поврежденными.

& Sup; 2; DLA 56 имеет NSK подшипник, импортированный из Японии, что делает срок службы двигателя дольше, в то время как другие имеют свои подшипники, сделанные на их собственной фабрике.

& Sup; 2; DLA56 меньше веса, чем другие бензиновые двигатели в той же мощности.

& Sup; 2; внешний вид DLA56 художественно, гладкий и блестящий, в то время как другие являются обычными.

& Sup; 2; DLA56 использует высококачественные Иридиевые свечи, а другие нет; поставляется с глушителями из алюминиевого сплава.

Пожалуйста, обратите внимание:

Для этого двигателя DLA нужен Тахометр для поджигания.
НажмитеDLA ТахометрДля того, чтобы купить один.

DLA56 обработанный с ЧПУ бензиновый двигатель/бензиновый двигатель 56CC для газовых самолетов с карбюратором Walbro и подшипником NSK

Характеристики

Предназначение
Транспортные средства и Игрушки Дистанционного уПлита
Тип транспорта
Самолеты
Материал
Металл
Детали дистанционного управления и комплектующие
Двигатели
Номер модели
DLA56